6月6日，山东省地级市高架路开始试通车。经过建设者们两年多的努力，一条“空中走廊”纵贯临沂城区。
作为山东省地级市建设的首条高架路，在临沂市甚至在鲁南苏北区域性特大中心城市建设史上具有里程碑式意义。在社会进程中，交通成了制约城市发展的一个重要因素，城市的发展有赖于交通的发展。在临沂市提出建设鲁南苏北区域特大中心城市的同时，发展交通就变得迫在眉睫，高架路也应运而生。从论证到选址，再到动工，高架路的每一步都吸引着全市人民的关注。
全长11.6公里的高架路，北起双岭路，南至沂河路，并与通达南路连接，纵贯蒙山大道，建设内容主要包括高架道路和地面道路两部分。其中高架道路按城市快速路标准设计，为双向6车道，宽25米，基本跨径为30米，设计车速为80公里/小时。地面道路按城市主干路标准设计，为双向6车道，设计车速为50公里/小时。全程共设有双岭路立交、沂州立交；在聚才路、育才路、涑河南街、青年路、红旗路、开阳路、金雀山路、清河南路、沂河路附近设置9处上下匝道，双岭路、沂州2座全互通式立交。
高架路承担着临沂市南北交通大动脉的主通道功能，使原来高峰时段近40分钟的行程缩短至10分钟左右，大大提升中心城区的交通效率，快速连接北城新区、兰山老城区与罗庄区，对增加中心城区的凝聚力与辐射力起到重要作用。
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